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李成鑫点点头,起身往会议室走去。
还没有走进去,就听得里面传来了叽叽喳喳的说话声,感觉来的人还真是不少啊!
李成鑫刚站在门口,里面的声音即刻戛然而止。大家都齐刷刷地看着李成鑫,片刻过后,全场响起了热烈的掌声。
李成鑫环顾了一下会议室,他发现,除了公安厅厅长雷斌,交通厅厅长刘长水,交管局局长蒋庆连,北江电视台台长魏伟光,这些是他上午点名必须要到的,另外北江市市委书记纪中央,市长曾国庆也坐在了会议室里,而且他们的面前并没有姓名牌,他们就坐在了司机师傅们的中间。和他们坐在一起的,还有北江市交通局和交管局的一把手,也都来到了会议现场。
出租车司机代表大概来了有三十来人,相关出租车公司的负责人,李成鑫并不熟悉,但是,看他们的行头和神情,李成鑫一眼就能区别出来,他们与司机师傅们是决然不同的两种样子,司机们大多是一脸疲惫,穿着工作服,衣服工人阶级老大哥的标准模样;而坐在他们旁边的出租车公司负责人,则是衣着光鲜,一副老板的派头。
李成鑫不能确定这几位负责人里面是不是有蔡利宏和涂欲文,不过,李成鑫猜想,这两人应该是不会出现在这个现场的。
看到李成鑫站在门口,他们即刻起身,带头鼓掌——司机师傅们也纷纷站了起来,鼓起掌来。
李成鑫颔首微笑,迈着一贯的方步子,走进了会议室。
他向大家招了招手。示意大家都坐下来。
待大家就坐后,李成鑫也在座位上坐了下来,他侧过头看了看秘书长邱震沪。
邱震沪心领神会,开始他的开场白——
“各位司机师傅们,今天下午,我们李省长和北江市委纪书记,北江市曾市长以及省市相关部门负责人一起,来听取各位师傅们的意见和建议,大家可以畅所欲言,把你们想说的,要说的,都说出来,有什么问题,有什么诉求,我们今天这个会议,相关部门的负责人都要做出具体明确的回应,并且在接下来的时间里,一一予以落实解决——”
邱震沪讲完后,看了看李成鑫。
李成鑫点点头,说:“这次的士停运,大家肯定有很多话想说接下来的时间,就交给我们的司机代表们,大家是带着七千名出租车司机的重托来到这里,所以,各位尽管知无不言,言无不尽,想说就说,把问题说清,说明,说透,把心里话都说出来。今天就畅所欲言,把话都说开,一块儿把原因分析透,把问题搞清楚,这样才能互相理解,真正解决问题。现在就开始吧——”
李成鑫说完,看着对面坐着的司机代表们。
没想到现场却出现了片刻的冷场。
来到这样的场合,不比上午在省政府大门口,有那么多的司机助阵,那两位领导者站在车顶上,颇有一呼百应的架势!而这儿却是面对着这么多职能部门的领导,还有李省长,还有北京市委书记和市长,这个阵容,确实是非常强大的!
但是,也就是那么几秒钟的时间,很快上午那位站在车顶上和李成鑫对话的司机就第一个发言了。
“我先来说几句吧——”他把话筒拿到跟前,开始说道,“我是欧米公司的出租车司机,我叫孟三勇,我是河南人,在北江市开出租车已经九年了,也算是半个北江人吧!这么多年开出租车,说实话,我对这个行业是既爱又恨!爱,是因为我是个司机出身,我只会开车,也只能开车,自己也喜欢开车!可是,这两年,我却开始恨自己这个职业了!不想干了,却又干不了别的!因为前些年,我们出租车司机的月工资平均有3000多块钱,而现在却只有2000多块钱了!物价在涨,房租在涨,我们日夜劳作的辛苦费却不涨反降!这让我怎么不恨自己的职业?想说爱都爱不起来啊!”
孟三勇的开场白把这个有点严肃又有冷场的气氛给激活了,大家与是开始畅所欲言了。
李成鑫看着他,感觉这人还真是有点领导者的气度,能在现场指挥那么多的司机,统一行动听指挥,看来他在出租车这个行业,已经有相当的影响力。
“现在车的运价并没有降低,市场也在发育,是什么原因低了这么多?”李成鑫问道。
“堵车严重,汽油涨价,运价偏低了。”孟三勇无奈地说道。
“我们的运价是低了,多少年都没有调整。雍沙市都比我们好得多。”旁边的一位司机接着说。
“雍沙市比咱们好得多?”李成鑫问。
“他们的起步价是5块钱,跟我们一样,但是他们那边是跑了一公里以后就开始跳表。我们是两公里跳表!他们那儿每公里收费是15远,燃油费是每次加收一元,而我们却只有05远,这相差就很大了!”
“还有什么原因?大家都说说。”李成鑫鼓励说。
“份子钱太高了,每天百分之七八十的钱都交公司了!”锦鸿汽车公司的李先群说。
“我已从几个渠道听说了这个问题,但说法不一样,你们能不能给我一个大致的概念或数字?”李成鑫问道。
现场的司机各自报起了数字,大多数人给出的数字是月营业收入七八千元,其中4500元左右交了“份子钱”。
李成鑫蹙紧了眉头说:“这个‘份子钱’是高了,我手头有一些资料,和其他城市相比,这个份儿钱的比例也偏高了,确实不合理,应该解决。”
…………
司机代表们听李成鑫这么说,都热情高涨起来,纷纷畅所欲言。
于是关于黑车的问题,关于不打表的问题,关于油补的问题,全部都开始一一倾倒出来——
最后,问题的焦点出现了油补的问题上!
如今汽油连连涨价,国家对出租车进行了相应的油补,但是,出租车公司却把油补侵吞了,没有发放给司机们!
李成鑫看着现场的几位出租车公司的负责人,倒是想听听他们的“解说”——
说到这个油补的问题,现场的司机代表们情绪都很激动。
孟三勇说得尤其激愤:“出租车油补是国家针对油价上涨,对出租车司机负担的减轻,这部分费用应该直接发放到我们出租车司机的手上,可是,现实却是我们出租车司机从来没有收到过一分钱的油补!今年每辆车的油补是5400,分摊到司机每一天就是十五块钱,可是,我们在座的司机谁见过这个钱?”
司机代表在孟三勇的带动下,也都纷纷开始诉苦。五家出租车公司的司机都说没有得到过油补。
现场一时只听到司机代表们的声音。
看着司机代表们如此“畅所欲言”,李成鑫笑了笑,其实他要的就是这个效果。
让大家把心里的话都说出来,把不满都表达出来,接下来要沟通的话,就比较容易了。
面对这些司机们的群情激昂,几位出租公司的负责人坐在那儿,脸色有点不好看。其中一位,李成鑫不知道具体是哪个出租车公司的负责人,脸色阴得最难看,肌肉似乎都在抽动着。好几次,在司机们积极发言的时候,他似乎都想打断司机们的讲话,无奈慑于李成鑫在场,不好贸然插话。
李成鑫也看着他,不知道他对此作何解释?
对于出租车的油补费用,李成鑫知道相关文件有规定,江南省城市出租车油补,由中央财政承担40%,省财政承担36%,其余24%由市财政承担。发放标准是出租车统一按每辆每年5400元标准计补。补贴资金由市财政通过转账方式将补贴资金分别拨付至出租车企业。对出租车的补贴按照“谁支付油费、谁享受补贴”的原则进行发放。出租车所有者与经营者不一致的,由出租车所有者与经营者直接结算。按照“低成本、高效率、少环节”的原则,确保建立快捷、有效的补贴渠道,补贴资金都是一次性直接拨付到补贴对象。出租车行业的补贴资金由出租车企业与承包、租赁、挂靠的出租车司机结算。管理部门要对油价补贴发放工作组织检查。对虚报车辆、冒领油价补贴的单位和个人,一经发现除追回冒领资金外,将依法追究有关人员责任。
如果司机们反应的问题是真实的,那么这些出租车公司的负责人已经触犯了法律,不仅仅要追回冒领的油补,还要受到法律的严惩。
司机们说了一通之后,终于平静下来了。
李成鑫看了看几位出租汽车公司的负责人,说:“司机们所反映的这些问题,几位企业负责人都回应回应,说说具体的情况吧?”
那位梳着后背式头发的,一直阴着脸的人拿过话筒说道:“我先说几句吧!李省长,各位领导,各位司机朋友,我是欧米出租汽车公司的负责人柯梦辉。针对刚才司机朋友们所说的油补问题,我想在这里做出一个澄清,我们欧米出租车公司,把所有的油补都给了司机!我们从来没有克扣过侵吞过国家补贴给司机们的燃油补助。只不过我们不是以现金的方式直接发放,而是以降低汽车份子钱的方式,把燃油补助给了司机朋友!”
没想到柯梦辉的话刚说完,几位欧米出租车的司机代表即刻就要跳起来了——