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第455章意料之外
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对应普尔曼、S级和E级的都有了,陈守华兴奋的直搓手:“陈先生,对应C-class级别的呢?”
陈耕:“我的意思是,C-class级别暂时先留着不推。”
先留着不推?
陈耕这话一出来,在场的一汽的领导们全都愣住了:留着不推是什么意思?
“陈先生,您觉得以一汽集团现在的技术水平和财务支撑能力,能允许红旗轿车同时多线作战吗?”陈耕笑了笑,反问道。
陈守华楞了一下,随即苦笑起来:确实,以一汽现在的情况,让红旗多线作战?不存在的,别说多线作战了,连红旗轿车的看家本事:大红旗的研发都没钱。
说起来,现在的一汽集团可不是三十多年后的一汽集团。
三十多年后的一汽集团不但是国内商用车的老大,在世界范围内也是商用车前三强级别的巨头,身为“共和国长子”,一汽是要钱有钱、有市场有市场、要影响力有影响力、要政策有政策,在国内汽车市场上几乎是呼风唤雨一般无敌的存在,哪怕乘用车部门弱鸡了一点,但你只要看国家给一汽的要求就知道,其实一汽对于国家的任务完成的很好。
国家给一汽的要求是什么?
第一,商用车自主可控;第二,红旗的国际形象不能丢。
这两点一汽都做到了没?
做到了。
不但做到了,而且完全可以说一汽是超额完成,商用车方面,发动机、变速箱、减速器、底盘这些关键大件上全都实现了自主生产;
一汽保住红旗的国际形象了吗?这一点也同样毫无疑问,别管大家怎么骂一汽不争气、红旗不争气,可说起豪华车型,谁都承认红旗轿车是豪华轿车(虽然是属于“我绝对不会买的豪华品牌”系列),谁都承认大红旗开在路上比莱斯莱斯幻影来的更加有气场。
至于乘用车,国家根本就没在乘用车方面对一汽有什么要求,如果硬说要求的话,也就是要求解决就业了,这也是国家对整个乘用车行业的第一要求,至于第二要求是什么,嗯,大家都知道的……
扯远了,说起现在的一汽,那日子可是相当的凄惨,红旗轿车被中央勒令停产了,生产了二十多年的老解放又被东风141冲击的卖不动,老解放几乎要将停车场给堆满了,可就在这种情况下,老解放的生产线还不敢停……日子真是要多苦逼就有多苦逼。
在这种情况下,红旗轿车还想要多线作战?开什么玩笑!
“我们一汽的情况不太好,就算我不说估计陈先生您也能看的出来,红旗轿车方面,我们没办法投入多少资金,所以……”说到这里,陈守华忽然抬头望着陈耕:“陈先生,我们合作吧?”
“啥?!”陈耕懵了。
是真的懵了:一汽邀请我与红旗合作?!
他深恐自己误会了陈守华的意思,又怕自己是一厢情愿,皱着眉头思索着设计是不是误会了陈守华的意思。
但陈耕这紧皱着眉头苦苦思索动作,却是让陈守华误会了,以为陈耕在思索着如何拒绝。
这倒也不怪陈守华会这么想,实在是现在的红旗轿车和一汽集团跟陈耕的AMC相比,在世界汽车制造工业体系内的“江湖地位”不值一提,再看看红旗轿车这破破烂烂的如同垃圾回收站一般的场面,人家想要拒绝也是正常的:既然是合作,强强合作才是正常的,哪有强弱合作的道理?
唯恐陈耕说出拒绝的话,一旦拒绝的话被陈耕说出了口,那可就尴尬了,陈守华果断的抢在了陈耕前面:“陈先生,我知道您担心的是什么,您放心,您担心的问题我们已经跟首长汇报过了。”
“嗯?!”
陈耕懵逼了:你都说的是啥?我担心什么了?
陈守华接着说道:“对你你的担心,首长非常重视,亲自做出了批示,如果您愿意与我们一汽合作,他非常欢迎。所以您之前的担心完全没有必要。”
“……”
陈耕没说话,不过他总算是明白了陈守华说的是什么,此前自己曾经对他说过,自己已经与华夏的两家汽车制造企业展开了合作了,如果华夏汽车市场上的合资企业都与自己有关系,可能不太好。
让陈耕没想到的是,陈守华居然专门就这个问题向中央首长做了汇报,更让陈耕没先到的是,中央首长居然亲自做出了同意的批示……尼玛还能这么搞?!
惊讶归惊讶,陈耕心里还是挺感动的:这得是对自己多大的支持和信任,才能在继长安和上汽之后,再次允许自己与一汽合作啊,说好的一家企业只能与两家华夏企业合作呢?
不过严格说起来似乎也不算是与三家公司合作,与长安合作的是费尔南德斯公司而不是AMC,虽然AMC现在也是自己旗下的公司……
咳咳咳,扯远了。
目前华夏相关的法律法规并没有就“同属于一个股东的两家财务独立的公司分别与国内企业合作时,是占用一个合资名额还是占用两个合资名额”的问题做出详细的规定,不过这也非常容易理解,大家只担心拉不到来投资外商,谁担心过外商投资太多的问题?
要怪,就只能怪这个时候的法律条文规定还不够详细好了。
心里得意归得意,可在这之前,陈耕还真没想过是否要与一汽进行合作,略一沉吟,陈耕首先向陈守华表示了诚挚的感谢,感谢他以及一汽对自己的看重,随后陈耕表示一汽方面提出来的这个要求有些突然,他想要好好想想,另外希望一汽方面将他们的合作框架计划书给自己看看。
陈耕没有拒绝,他表示愿意慎重考虑。
对于这个结果,陈守华简直狂喜!
这么大的事,没有人认为陈耕会当场答应下来,在一汽上上下下的领导们看来,陈耕愿意慎重考虑就已经是最理想的答案了,罗马不是一天建成的,与陈耕的合作自然也不是一天打成的,只要陈耕不直接拒绝,陈守华就对这桩合作最终的结果充满了信心。